平均10万盲人拥有1只导盲犬 它是视障人士的忠诚伙伴

时间:2019-11-25 11:00:55 来源: 网络

华夏时报(chinatimes.net.cn)记者崔小田在王小慧北京报道

一部著名的电影《导盲犬小Q》曾经让观众流泪。在电影中,导盲犬让主人意识到“久违的爱和忠诚”。

2019年中国国际福利博览会和中国国际康复博览会,华夏时报记者看到云南工作犬培训有限公司展出的三只导盲犬,它们安静而聪明地躺在角落里,慢慢摇着尾巴,看着人们进进出出。

据了解,中国目前使用的导盲犬数量不是很大,约为170只,而视障群体有1731万人次,约10万人有一只。例如,在云南工作的工作人员告诉华夏时报,上海有近10万名视障人士和不到50只导盲犬在服务。

淘汰率超过30%,使得训练困难。

导盲犬是帮助有视觉障碍或视觉和听觉障碍的人安全旅行的工作犬。训练后,他们可以帮助视力受损的人避开障碍,找到目的地,横穿马路,找到座位,安全爬楼梯,等等。在导盲犬的指引下,视障人士可以乘坐公共交通工具、地铁、火车、飞机等交通工具进出公共场所。在帮助安全旅行的同时,他们也将成为视力受损者的忠实伙伴和情感寄托。

据了解,导盲犬主要是拉布拉多寻回犬和金毛寻回犬,其中拉布拉多是主要品种。每只导盲犬都将配备一个导向鞍座,这样视力受损的人可以更敏锐地感觉和控制它。他们的听力非常敏感。他们不需要大声发出指令,但在必要时会给出相应的密码。导盲犬需要走很多路,所以关节的程度和它的运动角度必须符合标准。

一名工作人员告诉华夏时报记者,训练导盲犬需要很长时间和复杂的训练过程。当小狗两个月大时,它们将被送到寄养家庭接受社会化训练和服从训练。经过12个月的社会化训练,他回到基地进行初步的狗评估。通过评估后,他正式开始导盲犬训练。在基地,每只导盲犬必须完成4-6个月的专业技能训练,用户还将与导盲犬相处14天的联合训练。专业技能培训没有在闭环区域内完成,但需要对地铁、十字路口、公园和其他地方进行现场访问。

“导盲犬最好进行野外训练,因为在封闭的情况下,它会遵循这条路线。走了两三次后,它会记得自己无法应对紧急情况。”上面的工作人员说。

当用户带回家时,他或她将接受14天的家庭培训,并在通过评估后开始正式服务。在整个训练过程中,超过30%的狗将被淘汰。导盲犬可以服务7-9年,训练员会定期进行随访。上述工作人员告诉记者:“导盲犬在使用过程中会出现一些问题,比如走得有点太慢,走得慢或快,所以每个月都要定期进行随访,听取用户的反馈,恢复训练。”

当然,不仅是用户单方面“选择”导盲犬,而且是双方接触和适应的过程。狗和人最终能否走到一起取决于“命运”。例如,导盲犬的角色应该与用户的角色相匹配。如果用户很安静,他们需要一只安静的导盲犬默默地陪着他们。用户很活跃,需要活泼的导盲犬与他们互动。同时,导盲犬的步速和高度需要与使用者相匹配,需要患者长期磨合。

视力障碍者可以免费申请。

严格复杂的训练导致导盲犬数量少,价格高。目前,每只导盲犬的价格约为15万英镑,这对有困难的家庭来说很难负担。然而,由于残疾政策,导盲犬通常由政府购买,视障人士可以免费申请。

例如,在上海,想申请导盲犬的视力受损者有放松的条件。他们所需要的是,用户持有“残疾证书”,年满18岁或以上,能够在导盲犬使用期间支付食物、医疗和其他费用,为他们提供合适的生活环境和独立照顾导盲犬的能力。通过考试、考核和培训后,可以免费申请导盲犬。工作人员告诉记者,来自云南的工作犬是上海政府购买的,去年有12只导盲犬接受了培训,并成功与用户配对。

中国的导盲犬政策也在日益完善。2006年12月,中国大陆第一只合格导盲犬“毛毛”正式投入使用。2018年5月14日,国家标准《导盲犬》正式发布,规范导盲犬的培训和评估。

同时,2009年中国民航总局颁布的《残疾人航空运输办法(试行)》、2012年实施的《无障碍环境建设条例》、2014年修订的《中华人民共和国残疾人保护法》和2015年中国铁路总公司颁布的《视力障碍旅客携带导盲犬进站若干规定(试行)》也为视力障碍者出行和参与社会生活提供了保护。

导盲犬是视力受损者的眼睛,它们也给予他们爱和陪伴。在过去的十年里,这些忠诚的朋友尽了最大努力来确保他们的主人的安全。对于光荣退役的导盲犬,云南的工作犬也引入了收养活动,让不适合导盲犬训练、光荣退役的犬有机会进入上海家庭,成为宠物狗,享受晚年。

责任编辑:许云乾编辑:陈彭艳


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